Porsche osmislio mjenjač koji može biti i ručni i automatski, evo detalja

Dok klasični ručni mjenjači polako nestaju iz ponude mnogih proizvođača, Porsche očito traži način kako zadržati ono što mnogi vozači smatraju ključnim dijelom vozačkog iskustva. Njemački proizvođač prijavio je patent za zanimljivo rješenje koje bi moglo spojiti dva svijeta - ručni i automatski mjenjač u jednom sustavu.

Patent je prijavljen u kolovozu 2024. godine pri Njemačkom uredu za patente i zaštitne znakove, a javno je objavljen tek početkom ožujka ove godine. Dokument opisuje shift-by-wire sustav upravljanja mjenjačem koji se može koristiti poput klasičnog automatskog mjenjača, ali i simulirati osjećaj mijenjanja brzina klasičnom ručicom.

U standardnom načinu rada ručica se pomiče naprijed i natrag te bira uobičajene položaje poput vožnje, neutralnog stupnja prijenosa ili vožnje unatrag. No sustav nudi i dodatnu opciju koja je posebno zanimljiva za entuzijaste. Ručica se može prebaciti u H-raspored tipičan za klasični ručni mjenjač, pri čemu vozač pomiče polugu kao da mijenja stupnjeve prijenosa na tradicionalnom mjenjaču.

Naravno, iza kulisa ne postoji klasična mehanička veza između ručice i mjenjača, niti sam mjenjač ima "manualni i automatski dio". Umjesto toga, senzori prate pokrete vozača, dok opruge i električni aktuatori stvaraju otpor i povratnu informaciju kako bi osjećaj ručnog mijenjana brzina bio što uvjerljiviji. Drugim riječima, vozač bi dobio dojam pravog ručnog mjenjača, iako automobil zapravo koristi klasični automatski mjenjač s pretvaračem momenta ili automatski mjenjač s dvostrukom spojkom, prenosi Auto klub.

Takav sustav Porscheu bi omogućio veliku fleksibilnost. Proizvođač bi mogao zadržati emocionalni aspekt vožnje koji mnogi vozači cijene, a istodobno koristiti modernije automatske prijenose koji su učinkovitiji i brži. U praksi bi to značilo da vozač može birati želi li opuštenu automatsku vožnju ili aktivnije iskustvo s ručnim promjenama stupnjeva prijenosa.

Ideja podsjeća na neka rješenja koja su već razvijali proizvođači hiperautomobila, no Porsche bi je mogao primijeniti u znatno širem rasponu modela. Ipak, treba imati na umu da je riječ tek o patentu, a proizvođači često prijavljuju tehnologije koje nikada ne dođu do serijske proizvodnje.