Ponovio je da je danas usvojeni set zakona rezultat postignutog konsenzusa, podsjećajući da je Upravni odbor Uprave za neizravno oporezivanje BiH usvojio taj set zakona i nakon toga u cilju postizanja parlamentarne većine nastavljene su konzultacije između entitetskih vlada, kao i posredovanje Europske komisije, Misije Međunarodnog monetarnog fonda (MMF) i Europske banke za obnovu i razvoj (EBRD).
- Ono što se smatralo nejasno u narativnom dijelu je pojašnjeno te je postalo vidljivo da će namjenski prihod od cestarina biti utrošeni na izgradnju autocesta te izgradnju i rekonstrukciju cesta. Bit će otvoren račun kod Centralne banke gdje će se slijevati ovi prihodi i bit će distribuirani sukladno tom setu zakona - dodao je Bevanda.
Ovim su, ističe, otklonjene sve nedoumice u vezi s ovim pitanjem, a kao najvažnije je ocijenio da će, ukoliko set zakona bude usvojen u Zastupničkom domu PSBiH, biti deblokirana sredstva koja su ugovorena s kreditorima za izgradnju cesta i radi se o 528.450.000 eura. Također, deblokirat će grantovi koji su osigurati kroz pristupanje BiH Prometnoj zajednici, te će se moći, kaže Bevanda, koridor graditi mnogo bržim tempom, a izrazio je i nadu da će stoga set zakona dobiti podršku u Zastupničkom domu, kao i da će usvojiti i proračun za narednu godinu.
Vijeće ministara BiH je utvrdilo modificirani Prijedlog zakona o izmjenama i dopunama Zakona o trošarinama, a ključna izmjena se odnosi na činjenicu da se ne povećavaju trošarine osim na biogoriva i biotečnosti, nego se za 0,15 KM povećavaju cestarine, pri čemu će se prikupljena sredstva isključivo koristiti za izgradnju autocesta i za izgradnju i rekonstrukciju svih drugih vrsta cesta.
| Vaše ime | |
| Komentar | |
