Bh. građani ne vode računa o održavanju: Ovo su najčešći kvarovi na automobilima

Datum objave: 24.04.2017   Broj čitanja: 649
Bosanskohercegovački auto-moto klub istražio je koji su to najčešći kvarovi zabilježeni na motornim vozilima u BiH u prošloj godini.
Bh. građani ne vode računa o održavanju: Ovo su najčešći kvarovi na automobilima

rađani u BiH premalo pažnje posvećuju održavanju svojih automobila u tehnički ispravnom stanju, pokazalo je istraživanje koje je uradio BIHAMK.

 

Kada je u pitanju sigurnost prometa na cestama u BiH, Iz BIHAMK-a ističu da posebno zabrinjava podatak da na jedan od vitalnih dijelova vozila, upravljački mehanizam, otpada više devet posto od ukupnog broja svih kvarova.

 

- Najveći broj kvarova tijekom 2016. godine njih 27,24 posto odnosi se na paljenje motornih vozila. Na drugom mjestu su motor i ispušni sistem sa 18,06 posto, dok treći najčešći kvar na vozilima koja su prometovala BiH cestama je elektrika 13,59 posto – navodi se u izvješću BIHAMK-a.

 

Nemogućnost paljenja vozila, kako kažu, izazvana je brojnim uzrocima. Najčešći su: neispravan akumulator, neispravan elektropokretač, kvar na svijećicama, transformatoru napona (bobini), napojnim kablovima i dr. Zbog velikog broja električnih sklopova i start/stop sistema kod novijih vozila, akumulatori u vozilima su jako opterećeni, još ako je pri tome i profil vožnje neodgovarajući, životni vijek akumulatora može biti značajno skraćen.

 

- Prazan akumulator sam po sebi nije veliki problem, međutim način na koji vozači pokušavaju dopuniti akumulator jest problem. S ciljem što bržeg rješavanja kvara i stavljanja vozila u mobilno stanje, mnogobrojni vozači se odlučuju da sami riješe problem, i to “posuđivanjem” struje sa drugog vozila uz nestručno rukovanje. Ovdje želimo naglasiti da treba biti oprezan kod 'posuđivanja' struje sa drugog vozila, jer neadekvatnim rukovanjem vrlo lako se mogu oštetiti električni sklopovi i komponente osjetljive na oscilacije napona, te savjetujemo da “posuđivanje” struje u narodu poznato kao “klemanje” izvrši stručna osoba uz pomoć sistema za preklemavanje vozila – ističu iz BIHAMK-a.

 

Kvarovi koji se odnose na motor i ispušni sistem mogu biti uzrokovani potrošenim vitalnim dijelovima motora što se manifestuje povećanom potrošnjom ulja i goriva kao i lošijim perfomansama vozila, a može doći i do pregrijavanja i zabravljivanja motora. Loše gorivo također utječe na pojavu čađi na sjedištima ventila, brizgačima, što može u potpunosti blokirati rad određenih brizgača.

 

- Važno je da se kod novijih vozila toči kvalitetno gorivo, čime se produžava radni vijek navedenih komponenti – savjet je stručnjaka.

 

Uzroci kvara iz oblasti elektrike se odnose najčešće na sisteme paljenja (akumulator, elektropokretač, generator, sviječice, transformator napona - bobina, napojni kablovi i sl.). Uzrok može biti i pregoren osigurač, grijači kod dizel motora, određeni senzori...

 

Kako bi se umanjio sve veći broj prometnih nezgoda, kontrola tehničkog stanja vozila je vrlo bitan faktor.

 

- Osnovne okolnosti koje potkrepljuju tu konstataciju su relativno dug vijek korištenja vozila, odnosno porast starosti voznog parka u eksploataciji, sve veće poteškoće u održavanju vozila u tehnički ispravnom stanju.  Opće poznate poteškoće u BiH u pogledu opskrbe i kvalitete rezervnih dijelova i sve više cijene remontnih usluga predstavljaju dodatan negativan faktor utjecaja na pouzdanost vozila, kao i na sigurnost prometa na bosanskohercegovačkim cestama - kažu u BIHAMK-u, prenosi Faktor.

 

Rješenje ovoga problema, kako kažu, nalazi se u povećanom nadzoru rada stanica tehničkog pregleda, izjednačavanjem sistema tehničkih pregleda u oba entiteta BiH, zatim u povećanju novčanih kazni za vožnju tehnički neispravnih vozila, te osiguravanju određenih olakšica za kupovinu novih vozila, posebno onih sa alternativnim gorivom.

 

- Također ono što svi vozači sami mogu učiniti jeste da više obrate pažnju na održavanje svog vozila, kako bi izbjegli iznenadne kvarove tokom vožnje, ali i da iskoriste prometno-preventivne zimske i ljetne akcije i na vrijeme uoče i otklone kvarove na vozilu – navode iz BIHAMK-a.

TAGOVI:
Vaše ime
Komentar
 
Hvala na komentaru.
Vaš komentar će biti pregledan od strane administratora.
  • iko25.04.2017 12:46 sati
    Ime šta misliš da se učiš pisat malim slovima jer kad pišeš velikim slovima na internetu se to smatra kao da se dereš, vičeš, pa će se ova čeljad što čitaju prepast! Oba ti oka.
  • IVAN25.04.2017 08:26 sati
    ...JA O SVOM AUTU UVIJEK VODIM RAČUNA, JER SAM, HVALA BOGU, "PRISILJEN": ILI KAPI GORIVO, ILI MI KAPI ULJE, ILI NEŠTO SKIČI KADA PALIM, ILI KIŠA I PLJUSAK OKRENE, A MENI SE BRISAČI UGASE U SRED TOGA PLJUSKA, ILI PO NOĆI MI SE U VOŽNJI SVJETLA UGASE SAMA OD SEBE, TAKO DA JE KOD MENE, ČESTO VESELO U VOŽNJI ;-) :-), PA SAM REDOVITI "PACIJENT" AUTO MEHANIČARA I ELEKTRIČARA.
Sva prava pridržana  ©  GRUDE.COM  2006-2024
Zabranjeno preuzimanje sadržaja bez dozvole izdavača.

Dizajn i programiranje: AVE-STUDIO