Čitatelj ABCportala: Umjesto u radare trebalo je ulagati u ceste: Namjerno su napravljene neadekvatno...

Datum objave: 02.02.2017   Broj čitanja: 5980
Na redakcijski mail ABCportala stigao je jedan zanimljiv osvrt jednog Širokobriježanina u vezi kvalitete cesta ali i postavljanju desetaka radara na području Zapadnohercegovačke županije.
Čitatelj ABCportala: Umjesto u radare trebalo je ulagati u ceste: Namjerno su napravljene neadekvatno...

 

Nakon svake, pa i najmanje kiše svjedoci smo potpunog prometnog kolapsa i brojnih prometnih nesreća. Današnja prometna nesreća na Međinama je nažalost samo jedan od sve češćih prizora. Većina nas ima i vlastito iskustvo oštećenja auta ili zdravlja. Županijska policija je odlučila potrošiti velika sredstva za radare i nadzorne kamare a vozači koji plaćaju štetu na vozilima od sada će češće plaćati i kazne. To je još jedan udar na vozače kojima nije omogućen ni osnovni nivo sigurnosti na cestama. Radari neće smanjiti broj prometnih nesreća jer uzroci nesreća su prije svega loša kvaliteta cesta i loša ostala prometna infrastruktura. Mislim da ne postoji nitko tko nije primijetio da su naše lokalne ceste i gotovo sve magistralne, od različitog materijala nego npr ceste u Europi, Hrvatskoj pa čak i neke naše ceste kao npr. cesta Mostar - Sarajevo.

 

O čemu se zapravo radi? Naše ceste su napravljene od našeg kamena, kalcijevog karbonata. Kalcijev karbonat još se naziva i krečnjak ili vapnenac i na Moshovoj ljestvici tvrdoće je za čak oko dva stupnja mekši od granitnih minerala od kojih se prave ceste svagdje osim u nas. Uz to št je mek, kalcijev karbonat je topiv u kišnici, tako da možemo nakon prve kiše primijetiti kako je cesta posebno skliska. Nije čudo da na tako glatkoj i klizavoj cesti gume slabo prijanu i lako proklizavaju.

 

To je najuočljivije na naše dvije najprometnije strane u gradu; Kruninoj i Puringajskoj. Odatle i anegdota (istinita!) da vozači kad pođu uz ove uzbrdice po kišnom vremenu mole Boga da vozilo ispred njih ne stane do vrha. Bilo kako bilo, kalcijev pijesak nam je najdostupniji i najjeftiniji pijesak pa je zbog toga jedini pijesak od kojeg se u nas prave ceste. Čak ni za dvije navedene strane se nije moglo naći normalnog pijeska za par stotina metara asfalta. Mene kao prosječnog korisnika cesta u našoj županiji zanima ne bi li se sigurnost prometa više povećala da je postavljeno nekoliko radara manje a da su ta sredstva uložena u granitni pijesak kao materijal za izgradnju normalnih cesta na kojima nećemo riskirati glavu svaki put kad padne kiša. Ovo pitanje adresiram na institucije koje su nadležne izgradnji i održavanju prometne infrastrukture i sigurnosti u prometu. Tko će vozačima nadoknaditi štetu koja je uzrokovana zbog namjerno neadekvatno napravljenih cesta?

 

Abcportal.info

TAGOVI:
Vaše ime
Komentar
 
Hvala na komentaru.
Vaš komentar će biti pregledan od strane administratora.
  • mostar28.02.2017 14:30 sati
    Odlično napisano. Tragično je da ovo nadležni znaju, ali da to svjesno rade. Tu su uvezani svi od Investitora, Nadzora, Izvođača, Političara....Prvo i osnovno bi bilo napraviti habajući(završni) sloj od kvalitetnog vulkanskog agregata, ispraviti opasna mjesta, poraditi na kvaliteti signalizacije, pa tek onda radari i kamere, pa i kazne. Ali što je problem? Kvalitetan agregat za završni sloj treba iskopati, pa i kupiti u Varešu, transportirati do asfaltne baze, proizvest asfalt, te ga ugraditi. Ovo je puno skuplje od običnog kamena vapnenca, kojega u Hercegovini ima koliko hoćeš i on je nadomak asfaltne baze.
  • Vozac02.02.2017 19:18 sati
    Oni koji prave ceste su isto kao i oni koji odlucuju o izvodjacu za vrijeme zime u svojoj vikendici na Blidinju, a u vrijeme prvih kisa jos se kupaju u Makarskoj pred svojim kucama koje su napravili od razlike u cijeni/kvaliteti pa i bas ne brine kakva je cesta od Mostara do Posusja.
Sva prava pridržana  ©  GRUDE.COM  2006-2024
Zabranjeno preuzimanje sadržaja bez dozvole izdavača.

Dizajn i programiranje: AVE-STUDIO